Voitures électriques et bornes de recharge – Image : buffaloboy|Shutterstock.com
À bien des égards, les progrès en matière de développement durable et de lutte contre le changement climatique sont encore bien trop lents au regard des besoins mondiaux. Un domaine où le rythme s'accélère cependant est celui des véhicules électriques, c'est-à-dire leur production et leur achat. Concernant les infrastructures publiques nécessaires pour répondre à cette demande croissante, de nombreux pays accusent encore un retard considérable en matière de déploiement de bornes de recharge.
Comme le montre cette infographie basée sur les données de l'Agence internationale de l'énergie, il existe un écart important dans des pays comme la Nouvelle-Zélande, où l'on comptait en 2020 52 véhicules électriques pour une seule borne de recharge publique. Cependant, il n'est pas inévitable qu'il en soit ainsi, comme le démontre l'exemple de la Corée du Sud, où la recherche d'une place de recharge est très rare. On y trouve une borne de recharge publique pour deux voitures électriques.
Manque de bornes de recharge pour voitures électriques ?
Pénurie de bornes de recharge pour voitures électriques ? – Image : Statista
Mobilité électrique : des voitures électriques mais pas de bornes de recharge ?
À bien des égards, les progrès en matière de développement durable et de lutte contre le changement climatique sont encore bien trop lents au regard des besoins mondiaux. Un domaine où le rythme s'accélère cependant est celui des véhicules électriques, notamment en ce qui concerne leur production et leur acquisition. Quant aux infrastructures publiques nécessaires pour répondre à cette demande croissante, de nombreux pays accusent encore un retard considérable en matière de déploiement de bornes de recharge.
Comme le montre cette infographie basée sur les données , il existe un écart important dans des pays comme la Nouvelle-Zélande, où l'on comptait 52 véhicules électriques pour une seule borne de recharge publique en 2020. Il n'est pourtant pas nécessaire qu'il en soit ainsi, comme l'illustre la Corée du Sud, où les conflits pour une place de parking aux bornes de recharge sont extrêmement rares. Dans ce pays, on compte une borne de recharge publique pour deux véhicules électriques.
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